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加热/通风座垫效果如何?测试数据见分晓

2013-01-19 13:35:14 本文行家:农夫山泉有点甜

汽车今年的冬天不知为什么要比往年寒冷许多,很多车主在早晨刚进入车内时总感觉到无比的寒冷,座椅那种类似冰块的触感总是让人不禁“颤抖”。近日,编辑在网上看到了一款带加热和通风功能的坐垫,恰巧同事很是动心,于是掏钱购买。当然,事儿到这里还不算完,我们不仅买了,还要用仪器测量一下它的加热效果,看看它是不是货真价实的“神器”。经过两天的等待,东西终于寄到了编辑部。初步来看,这款威意特Topper产品的包装设

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今年的冬天不知为什么要比往年寒冷许多,很多车主在早晨刚进入车内时总感觉到无比的寒冷,座椅那种类似冰块的触感总是让人不禁“颤抖”。近日,编辑在网上看到了一款带加热和通风功能的坐垫,恰巧同事很是动心,于是掏钱购买。当然,事儿到这里还不算完,我们不仅买了,还要用仪器测量一下它的加热效果,看看它是不是货真价实的“神器”。


经过两天的等待,东西终于寄到了编辑部。初步来看,这款威意特Topper产品的包装设计和印刷质量算得上上流水平,其中各种产品信息都有明确的标注。打开以后,包装袋、产品说明书、保修卡都很齐全,并且是中英文双语,阅读起来没有障碍。


为了更好的了解威意特这个品牌,编辑在网上查阅了一些资料。威意特,全称威意特汽车系统有限公司,创建于1968年的德国慕尼黑,是全球最大、最专业汽车座椅舒适系统供应商之一,并于2003年在中国建厂,成为首家进入中国的汽车座椅加热系统制造商,现在厂房生产面积已经超过2.3万平方米。产品包括汽车坐垫加热、空调系统、方向盘加热、控制器、汽车电缆等。


包装上注明了使用材料符合GB8410-2006和FMVSS 302标准,听起来有些“高端”,但要表达的内容其实很简单,通俗的意思就是“这个产品防火性较好”;9-16伏的直流工作电压,表示它可以直接插在车辆点烟器上使用。


知识解读:GB8410-2006是《汽车内饰材料燃烧特性》国家标准;FMVSS 302则是美国的《交通工具车厢内饰材料的燃烧测试》。


坐垫为通用型,大部分车辆都能够使用;上、中、下共三个固定点,安装起来比较方便。但是缺点也比较突出,使用时很容易在座椅上滑动,紧急制动时可能会有一定的安全隐患,车主在使用时最好还是另加固定一下,以防万一。


坐垫的工作原理也比较简单,加热功能类似于“电热毯”,将软索式电热元件呈盘蛇状织入坐垫里,通电时发出热量;通风功能则是利用一个风扇实现的,通过风扇叶片的转动,将冷空间吹入坐垫的空气导流层中,起到除湿排汗的作用。

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